REZULTATELE CHESTIONARELOR APLICATE ÎN PERIOADA NOIMEBRIE - DECEMBRIE 2010

     Mărimea eşantionului pe care s-a aplicat studiul a fost de 654 de persoane, raportat la numărul populaţiei sighişorene din anul 2010. Probabilitatea studiului a fost de 99% cu o eroare de 5%, rata de răspuns  fiind de 16,8%, respectiv 110 chestionare completate şi restituite din 654 de chestionare distribuite.

     1. Aprecierea calităţii şi eficienţei serviciului actual de transport public local din Sighişoara :

• 61% din respondenţi s-au declarat MULŢUMIŢI ŞI FOARTE MULŢUMIŢI;

• 29% din respondenţi s-au declarat DESTUL DE MULŢUMIŢI;

•   5% din respondenţi s-au declarat NEMULŢUMIŢI;

•   5% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     2. Utilizarea transportului public de către sighişoreni:

• 90% din respondenţi UILIZEAZĂ transportul public;

•   2% din respondenţi NU UTILIZEAZĂ transportul public;

•   8% din respondenţi utilizează OCAZIONAL transportul public.

     3. Mijloacele de deplasare utilizate de către sighişoreni, în ordinea descrescătoare a procentajului:

• 34% din respondenţi utilizează, în următoarea ordine: TRANSPORT PUBLIC, MERS PE JOS, MAŞINĂ PERSONALĂ, TAXI, MOPED, BICICLETĂ;

• 25% din respondenţi utilizează NUMAI TRANSPORT PUBLIC;

• 25% din respondenţi utilizează, în următoarea ordine: MERS PE JOS, MAŞINĂ PERSONALĂ, MOPED,  BICICLETĂ;

•   6% din respondenţi utilizează, în următoarea ordine: BICICLETĂ , MERS PE JOS, TRANSPORT  PUBLIC;

•  6% din respondenţi NU FOLOSESC TRANSPORTUL PUBLIC;

•  4% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

   4. Preferinţele sighişorenilor pentru deplasările efectuate cu transportul public:

• 92% din respondenţi preferă AUTOBUZELE;

•   5% din respondenţi preferă MICROBUZELE;

•   3% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     5. Oportunitatea introducerii transportului public în scop turistic:

• 55% din respondenţi au răspuns AFIRMATIV;

•   2% din respondenţi au răspuns NEGATIV;

• 23% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     6. Evaluarea aspectelor importante ale serviciului de transport public:

      A. siguranţa şi confortul:

• 73% din respondenţi consideră că SE REALIZEAZĂ ÎN CONDIŢII DE SIGURANŢĂ ŞI CONFORT;

• 26% din respondenţi consideră DEFICITARE SIGURANŢA ŞI CONFORTUL transportului public;

•   1% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

B. mărimea parcului auto (necesarul de deplasare al sighişorenilor este asigurat sau nu de numărul de autobuze cu care se desfăşoară în prezent transportul public):

• 59% din respondenţi au răspuns AFIRMATIV;

• 30% din respondenţi au răspuns NEGATIV;

• 11% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

C. numărul traseelor (traseele actuale sunt sau nu suficiente şi acoperă sau nu nevoia de deplasare a sighişorenilor):

• 53% din respondenţi au răspuns AFIRMATIV;

• 15% din respondenţi au răspuns NEGATIV;

• 27% din respondenţi consideră că traseele actuale SATISFAC PARŢIAL nevoia de deplasare a sighişorenilor;

•   5% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

             D. modernizarea (substanţială) a serviciului de transport public din Sighişoara:

• 48% din respondenţi consideră că transportul public A SUFERIT MODERNIZĂRI SUBSTANŢIALE;

• 13% din respondenţi consideră că transportul public NU A SUFERIT MODERNIZĂRI SUBSTANŢIALE;

• 35% din respondenţi consideră că transportul public A FOST PARŢIAL MODERNIZAT;

•   4% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

           E. Accesibilitatea transportului public local:

           ► din punct de vedere al traseelor:

• 61% din respondenţi consideră că ESTE ACCESIBIL;

• 27% din respondenţi consideră că transportul public din Sighişoara este PARŢIAL ACCESIBIL;

•   9% din respondenţi consideră că transportul public local NU ESTE ACCESIBIL;

•   3% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

          ► din punct de vedere al costului raportat la veniturile populaţiei:

• 45% din respondenţi consideră că ESTE ACCESIBIL;

• 37% din respondenţi consideră că transportul public local NU ESTE ACCESIBIL; 

• 18% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     7. Necesitatea şi importanţa modernizării serviciului de transport public din Sighişoara:

• 92% din respondenţi consideră că ESTE o prioritate şi trebuie dezvoltat;

•   5% din respondenţi consideră că NU ESTE o prioritate şi NU trebuie dezvoltat;

•   3% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     8. Gradul de mulţumire al populaţiei locale vis-a-vis de serviciile de transport de persoane sau bunuri în regim de taxi din Sighişoara:

• 69% din respondenţi SUNT MULŢUMIŢI;

• 15% din respondenţi NU SUNT MULŢUMIŢI;

• 16% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

      9. Folosirea de către populaţia locală a bicicletei, ca mijloc de transport:

•   5% din respondenţi utilizează ZILNIC bicicleta ca mijloc de transport;

•   5% din respondenţi utilizează SĂPTĂMÂNAL bicicleta ca mijloc de transport;

• 34% din respondenţi utilizează OCAZIONAL bicicleta ca mijloc de transport;

• 55% din respondenţi NU UTILIZEAZĂ NICIODATĂ bicicleta ca mijloc de transport;

•   1% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     10. Disponibiliatea populaţiei locale de a renunţa la autovehiculele personale în favoarea utilizării  transportului public local:

• 73% din respondenţi au răspuns AFIRMATIV şi condiţionat de întrunirea anumitor cerinţe de către serviciul de transport pulic local;

• 19% din respondenţi au răspuns NEGATIV; 

•   8% din respondenţi NU ŞI-AU EXPRIMAT OPINIA.

     11. Identificarea de către populaţia locală a trei aspecte pozitive şi trei aspecte negative ale serviciului de transport pulic din Sighişoara:

            A. aspecte pozitive (în ordine descrescătoare a procentajului):

• siguranţă, calitate, confort;

• amabilitatea şi profesionalismul conducătorilor auto¹;

• respectarea graficului de circulaţie;

B. aspecte deficitare ale transportului public local (în ordine descrescătoare a procentajului):

• curse insuficiente dimineaţa şi în weekend;

• lipsa de profesionalism a conducătorilor auto şi controlorilor;

• gradul mare de uzură al microbuzelor.

     12. Sugestii pentru îmbunătăţirea transportului public din Sighişoara:

• creşterea frecvenţei autobuzelor;

• înlocuirea microbuzelor actuale cu microbuze cu număr mai mare de locuri şi/sau înlocuirea parcului auto cu autobuze mai mici;

• afişarea denumirii traseelor pe autobuze, atât în faţa cât şi în spatele autobuzelor;

• vânzarea biletelor în autobuz sau în toate staţiile;

• amenajarea staţiilor, în mod special dotarea acestoa cu bănci şi amplasarea în staţii a unor hărţi cu traseele transportului public;

• înfiinţarea unor noi trasee: Plopilor, Corneşti-Ana Ipătescu-Viilor, Viilor-Ana Ipătescu;

• înfiinţarea unor noi staţii pe străzile: Baraţilor, 1 Dec.1918 (în dreptul administraţiei financiare), Ilarie Chendi (în dreptul hotelului Korona).